5月7日，北京市发布出租车调价听证方案，听证会将于半个月后召开。这是北京市政府为解决“打车难”出台的八项措施之一，也是引起争议最多的一项。
北京交通拥堵状况日益恶化是造成打车难的主要原因。提高运价确实可以在出行高峰时段减少出租车司机的亏损，但不一定能挣钱，司机在高峰时段继续“歇点儿”，在非高峰时段拉活儿则可以挣得更多。因此，提高运价无助于缓解上下班高峰期的“打车难”问题。
出租车是公共交通的补充，应大幅增加北京出租车总量。但十多年来，北京私家车增加约300万辆，出租车却维持在6.6万辆左右。要从根本上缓解交通拥堵，应增加拥有和使用小汽车的成本，提高公共交通和自行车出行比重。
