“我们有的员工趾高气扬，有的员工垂头丧气。”庞大集团董事长庞庆华对财新记者说，最近庞大内部出现了一个有趣的现象，德美系等品牌销售人员显得很开心，而日系品牌销售人员则明显不高兴。这一现象正是钓鱼岛事件以来中国汽车市场“几家欢乐几家愁”的真实写照。
中国汽车工业协会(下称中汽协)统计数据显示，钓鱼岛事件发生以来，日系车在乘用车市场的份额从之前的20%下降到不足10%；而几乎所有非日系品牌，都取得了市场份额的提升。
瓜分日系车市场-k8凯发官方app
来源于
2012年第45期
出版日期
2012年11月19日
钓鱼岛事件后遗症长期化，日系车市场份额迅速大幅下滑，竞争对手们争抢份额
- 继9月销量下滑40%之后，10月日系车销量和市场占有率再次下滑，市场占有率仅为7.6%。
版面编辑：邱祺璞
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