在世爵汽车（spyker，下称世爵）和青年汽车（下称青年）宣布签署两家合资公司框架协议的时候，大多数业界人士不以为然，更多关注仍投向世爵8月初向通用索赔30亿美元的诉讼结果会是什么。
8月27日，青年宣布将以670万欧元收购世爵29.9%的股份，并提供330万欧元的股东贷款，同时还将投入2500万欧元现金，生产世界上最贵的suv之一——世爵spyker d8 ssuv。但世爵历史上的手工豪车销量惨淡，且已亏损经年。另据财新记者了解，被青年视为珍宝的凤凰平台，实为非排他性技术，且业内估计仍需1亿欧元左右的投资，才能保证其2015年投入量产。
