我们常听到“政令不出中南海”的说法，批判地方诸侯为小利益而罔顾甚至对抗大政方针。但如果这些“有悖大局”的地方政策在一定程度上是出于对当地民生诉求的呼应呢？
广州市自7月1日开始试行汽车限购就是最新一例：中小客车每月增量配额1万辆，而之前该市月均汽车销量在2.5万辆左右。暂不论限购政策在程序上是否合规，其紧迫性和必要性显而易见：广州近五年机动车保有量年均增长19%，道路里程增长仅2%，交通拥堵怨声载道；空气污染程度也持续恶化，据称一项关于广州市区pm2.5的内部调查，是促使政府下决心的重要原因。限购政策据说有53%的受访广州市民明确表示“赞成”，却遭到中国汽车工业协会的严厉批评，认为与中央稳增长、促内需的方针严重不符，“是只顾地方不顾国民经济全局”，一旦其他交通和环境压力大的城市效仿，将给“贡献12%就业、13%税收和10%社会商品零售总额”的中国汽车产业毁灭性打击。
